Вашему вниманию предлагается небольшой рассказ-отчет о мини экспедиции для активация реки Устье по дипломной программе «Реки России» проходившей с 20 по 22 сентября, RO3M/P «Реки России» R46 0278, RDA YR-24 и любезно предоставленный Михаилом RV3MP.

«Лучше поздно, чем никогда»

Первые числа сентября.
Звонок Николая R3MD:
«Миша, а не съездить ли нам в миниэкспедицию? Лето прошло, а мы сидим по домам.
Рустам RX3M приглашал в гости и присмотрел отличную поляну на берегу реки»
— Нет проблем! Когда выезжаем?
Для начала – разведка.
От Ярославля до Семибратово около 50 км.
Шикарная трасса М8 и маленький кусочек вполне терпимой грунтовки до поляны.

Отличное, ровное поле, хороший проезд, отсутствие «свирепой» растительности.
Местные жители не буйные и им нет до нас никакого дела.
Уже появились первые мысли по расположению шека, парковки.
Близкое расположение дома Рустама RX3M на непредвиденный случай или технических проблем.
Два приличных дерева решили проблему с мачтой – не надо мачту. Будем забрасывать на сучок.
Послушали эфир на носимый приёмник – тишина! QRM = 0!
Впоследствии, все мы, городские жители, просто наслаждались кристально чистым эфиром.
Так не бывает! На 80, вечером, уровень шума ниже 1 балла!

Осмотрелись, подумали. Всё, решено, едем!
Но… Всё получилось совсем не быстро.
По различным личным проблемам и занятости участников сроки выезда откладывались.
Единственной, минимально оптимальной датой оказалось 20 сентября.
Погода как могла тянула солнечные деньки, но это получалось всё труднее.
Ждите дожди, мороз, ветер, град, сырость…
Ночь с 20 на 21 сентября, по прогнозам, ожидалась самой холодной за месяц!
Но когда нас это останавливало?
В состав команды вошли:
R3MD Николай, RV3MP Михаил, RM3MM Михаил, RQ3M Алексей, RX3M Рустам.
Начались сборы.
Составлен список всего необходимого, желаемого и возможно нужного.
Приготовлены антенны, проверена несколько раз техника. Готовы!
20 сентября в 11.00 Николай R3MD загрузил меня и мою долю оборудования.
Забираем его часть груза, всё готово к выезду.
Ещё раз всё проверяем, добавляем совсем «условно нужное». А вдруг?

Заскакиваем на заправку, «кормим солярой» Лендкрузера и наполняем канистру 92 бензином для генератора.
Закупаем съестное «топливо» для себя.
50 км пролетели мигом.
Заскочили к Рустаму RX3M за предложенными нужными вещами.
Неоценимая помощь! Огромный разборный стол, ветроустойчивый шатёр, кресло.
Мы на месте.
Практически сразу за нами прибыл на поляну Алексей RQ3M.

Работа закипела.
Поскольку, это не первый наш совместный выезд, роли известны, последовательность знакома.
Никакой спешки, каждый знает свою задачу.
«На границе тучи ходят хмуро».
Несколько раз начинает накрапывать дождь, который мы догоняли и обгоняли по дороге на поляну.
На горизонте еще страшнее! Свинцовые тучи и не очень оптимистические прогнозы.
Шатёр оказался простым в сборке и очень прочным, что в последствии подтвердилось.

Немного о технике:
Трансивер FT950, усилитель АСОМ 1000, генератор 2.5 кВт, антенна INV V.
Забегая вперёд, вся аппаратура отработала безупречно несмотря на форс мажорные обстоятельства! Просто идеально.
Генератор был заправлен изначально, почти полный бак (15л).
Когда начали доливать свежего бензина, купленного по пути, начались сбои, чихания, но генератор упорно продолжал работать, «доедая» не вкусный бензин.
Страшно? Конечно!
Было бы обидно потерять «кормильца», да еще и в полевых условиях из-за «левого» бензина.
«Под занавес», долили ему 10 литров 95 (Спасибо R2MM) и «веселье» восстановилось.
Тряска пропала, рокот стал ровным и мелодичным. Обошлось.
Генератор «в лёгкую» одновременно тянул чайник 1.5 кВт и АСОМ 1000.
Многие спрашивали: «Есть ли помехи от дешевого китайского генератора?»
Нет, тишина совершенная! Все диапазоны были проверены. Помех – ноль.
За всё время работы (около 40 часов) было израсходовано 40 литров бензина.
АСОМ 1000. Простой, надежный, стабильный.
Настроил – качнул – получил кВт.

FT950. Хороший, возможно не лучший на сегодняшний день трансивер, но стабильный, безотказный и этим всё сказано. Никаких претензий.
Антенна INV V.
Мы понимали, что основные «потребители» диплома «Реки России» это радиолюбители России и стран «СНГ». Вряд ли супер DX сильно озабочены нашими дипломами.
Нет необходимости в очень крутой диаграмме направленности.
Нужно «лупить в зенит» — АЗИ. «Бить ближнюю зону».
Тем не менее, было достаточно много радиолюбителей 9 и 0 района с хорошими рапортами.
Учитывая идеальные условия приёма, мы слышали всех, даже QRPP станции.
Настройка антенны производилась «на глаз» без приборов. Опыт есть.
В результате, на всех диапазонах КСВ не превышал допуска FT950 и ACOM1000.
Работа в эфире.
Любой, городской радиолюбитель, выезжая на загородную позицию, испытывает огромное удовольствие! Кайф!!!
Нет ничего мешающего. Только ты и корреспонденты! «Импульсные» трещотки отсутствуют.
«Райское наслаждение!»

Николай R3MD успокоился только тогда, когда совсем закончилось топливо в генераторе.
Финишировали в воскресение 22 сентября ближе к обеду.
Под дождём вперемешку с снегом свернули позицию, упаковали, загрузили.
По старой, доброй традиции, генеральная уборка территории.
Было вывезено с десяток мешков мусора в том числе не нашего.
Земля – наш общий дом! Не надо мусорить.
После отъезда наше присутствие на поляне выдавала только примятая трава.
Сырые, промерзшие, уставшие, не выспавшиеся… Но очень довольные выдвинулись домой.
Итог:
Протянули с временем выезда – да. Упустили хорошие по погоде дни – да.
Получили максимум неприятностей с дождями, градом, снегом – да.
Было тяжело – да. Сложно было состыковать всех в одно время – да.
Попали на телеграфный тест и почти потеряли CW – да.
Всё было против. НО…
Получили ли мы кайф от работы? ДА!
Был смысл дать радиолюбителям нужные референции – ДА. Ради этого и выбрались.
Проведено более 1000 (1146) QSO. Логи залиты на соответствующие сайты для зачета.
Всё было не зря!
Хотел выразить от себя лично и всей команды RO3M/p ОГРОМНУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ:
Рустаму RX3M. Не смотря на высокую температуру, болезнь, помогал всем чем мог.
Без твоего вклада нам было бы совсем тяжко. Спасибо за гостеприимство. Выздоравливай!
Виктор R2MM. Спасибо за поддержку, участие.
Дополнительные 10 литров бензина дали ещё 10 часов наслаждения в эфире.
Благодарю всех, кто нас спотил и поддержал в эфире.
До новых встреч и новых поездок!
73!
RV3MP&RO3M/p

Дополнительный материал, немного фото и видео, выложу чуть позже.